Des chercheurs de l’Université de York ont conclu que la technologie PyroPure (Royaume-Uni) a le potentiel de transformer la façon don’t les déchets dangereux sont détruits dans les environnements cliniques et affirment que les pharmaciens, les fabricants et les hôpitaux du Royaume-Uni devraient envisager de tester le système.

L’annonce fait suite à un projet de partenariat de transfert de connaissances financé par Innovate UK de 6 mois dans lequel une équipe de scientifiques de premier plan du département de l’environnement et du centre d’excellence en spectroscopie de masse de l’Université a confirmé que le système avait aidé à détruire les ingrédients pharmaceutiques actifs (API) trouvés dans les déchets pharmaceutiques sur website.

Au overall, 17 des API les plus résistantes à la chaleur ont été sélectionnées put l’essai, qui a révélé que la technologie PyroPure détruisait plus de 99% des API dans 10 des 17 testés et une moyenne de 94% des produits pharmaceutiques du” pire cas “.

Le professeur Alistair Boxall du Département de l’environnement de l’Université et ancien membre du Comité consultatif sur les substances dangereuses du DEFRA a dirigé l’étude. Sur l’avenir de PyroPure comme alternative à l’incinération à haute température, il commente:

“Les effets négatifs des produits pharmaceutiques sur l’environnement naturel suscitent de grandes inquiétudes. On pense que l’élimination inappropriée des produits pharmaceutiques et les émissions des sites de manufacture contribuent considérablement à ces impacts. Nos travaux démontrent que PyroPure pourrait aider à réduire les niveaux de produits pharmaceutiques dans les rivières et les ruisseaux et avoir de grands avantages put la santé des écosystèmes. Le système offre également une gamme d’autres avantages environnementaux et économiques qui pourraient changer radicalement la manière don’t les déchets de cette nature sont collectés et détruits à l’avenir. Grâce à la technologie PyroPure, les déchets dangereux et les substances contrôlées n’ont plus besoin d’être transportés à travers le pays vers des installments d’incinération, réduisant ainsi les coûts associés, les émissions de carbone et les risques associés au transportation des déchets de leur factor d’origine à leur point d’élimination.

Actuellement au Royaume-Uni, les déchets pharmaceutiques ne sont éliminés que dans des incinérateurs à grande échelle et à haute température, qui peuvent être jusqu’ à 200 miles de l’endroit où les déchets sont générés. L’Agence pour l’environnement a précédemment indiqué que PyroPure, qui repose sur la pyrolyse, un processus de décomposition thermochimique utilisant des températures élevées et une absence d’oxygène, suivi d’une conversion catalytique put nettoyer et convertir les gaz, pourrait être la première different feasible à l’incinération à haute température put déchets pharmaceutiques.

Au sujet du succès de l’essai, Peter Selkirk, président exécutif de PyroPure Ltd, ajoute: “C’est un énorme pas en avant pour la technologie PyroPure et le secteur de la santé. Depuis trop longtemps, nous dépendons trop de l’incinération comme seule voie viable pour éliminer les déchets dangereux. Non seulement cela coûte cher, mais il est également ouvert à des failles de sécurité, en particulier lorsque les déchets doivent être transportés sur de longues ranges. Maintenant que PyroPure est une technologie éprouvée, je suis convaincu que cette percée ouvrira la voie à une nouvelle approche de l’élimination des déchets et changera irrévocablement le modèle de collecte des déchets dans les environnements cliniques à travers le monde.

L’essai, qui a formé un partenariat de transfert de connaissances entre PyroPure Ltd et l’Université, a également révélé à quel point la récupération d’énergie sur site pendant le processus PyroPure est d’au moins 75% contre 20% put un incinérateur à haute température.

Chaque unité PyroPure a la taille d’un congélateur coffre. L’utilisateur ouvre simplement le couvercle de l’unité et place les déchets dans la chambre avant de lancer le processus de pyrolyse put le détruire.

par: http://www.pollutionsolutions-online.com/news/hazardous-waste/20/pyropure_ltd/pyrolysis_deemed_a_viable_alternative_to_incinceration_according_to_uk_university/32282/

[ecwid widgets="productbrowser search categories" default_category_id="CATEGORY_ID" default_product_id="PRODUCT_ID" lang="EN"]

Explore More

hot medical waste disposing machine, Operation Condition: 8-16 hr/ day

hot medical waste disposing machine, Operation Condition: 8-16 hr/ day  Control: Built-in data recording Operating temperature: Incinerator  /Primary Combustion Chamber Primary Chamber: 900 – 1200 0C Type: continuous loading, Top Loading Capacity/Burn rate per hour: 250 -300 kg/hr  Material: External- 3 layers  Internal lining:  a fire proof material of pre-fired refractory bricks with Aluminium lining, resistant to corrosive waste or gas and to thermal shock Secondary  Combustion  Chamber: Type: horizontal/vertical Temperature:  1200- 1300 oC Residence time of gases : >2 seconds Ash Residue: <5% of original waste size Ash Handling System: Both Automatic and manual removal of Ash. Must ensure removal/treatment of hazardous remnants of ash Flue gas treatment   system : Capable of treating the flow of flue  gas as the incinerator is operating at its maximum capacity Auxiliary device: Water level gauge, pressure sensor, PH sensor..etc  Auxiliary device: Fuel cut-off device Waste  feeding mechanism: Automatic pneumatic/hydraulic waste loading system or conveyor belt , capacity 650-800 L at a time                                                                                                                                       Chimney (Stack): Type: Vertical type height:>7 meter’ Material: Fireproof cast, stainless steel OUTPUT:  GAS- SMOKELESS,ODORLESS  ASH -Max <5% of original waste size Reduction of Pollutant gas SO2, HCL, HF and line particulate

Campaigners welcome Heathrow’s plans to move incinerator

Heathrow Airport has announced plans to move an incinerator away from Stanwell and create a 15 mile ‘green ring’ around the town. The airport said it altered its plans after